加文纳桥以新加坡殖民地总督（Lieutenant General William Orfeur Cavenagh）命名，建于1869年，是新加坡河历史最悠久的桥。
它也是本地唯一的悬索桥，是新加坡河上艺术造型最美、最具观赏价值的一座桥。但是，也是一座“乌龙桥”。怎么说呢？且听三叔道来。在1869年以前，高桅杆风帆大船是可以沿河穿过此地通到福康宁皇家山山脚下的。设计师汤申（John Thomson）的设计原本是可以吊起桥面，以便船只通过。因此，两边桥端左右各有5条钢缆，全桥共20条准备拉起桥身。
哪知道桥在1868年在苏格兰制造，隔年建好后在我国组装，桥面却打不开。大帆船只好停在大海上，再卸货到驳船上运输到新加坡河岸上的货仓去。就这样，一个“乌龙”的设计，带来河上的就业机会，也造就了新加坡河上繁荣兴旺的商业景象。
设计师失误，洋人丢不起面子，就改口说这是一座美观的艺术大桥，也算是一大景点。
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